Home / Energietransitie / Mobiliteit / Goederenvervoer en logistiek
Goederenvervoer en logistiek
Goederenvervoer is noodzakelijk, maar ook een belasting voor de stad. In de binnenstad voert Rotterdam op 1 januari 2025 een zero-emissiezone (ZES) in voor alle zakelijke bestelbussen en vrachtwagens. Dit heeft het college in 2020 vastgesteld in het Convenant ZES. De investering komt uit Rijksgelden (SPUK) en het Duurzaamheidstransitiebudget (DTB). Financiering is gedekt tot en met 2024.
Wat hebben we al gedaan?
Samen met de 72 partners uit het Convenant ZES en de community Logistiek010 werkt Rotterdam aan het invoeren van de ZES-zone. Met advies op maat en subsidieregelingen zorgen we ervoor dat de zone haalbaar is voor álle ondernemers, van zzp’er tot multinational. Er zijn tot nu toe 18 nieuwe concepten gerealiseerd, zoals bakfietsen voor ondernemers en bouwhubs. In september is het ontwerpbesluit voor de ZES-zone gepubliceerd.
Welke projecten lopen nog?
Om de zero-emissiezone goed te laten werken, besteden we aandacht aan de volgende punten:
- Voldoende beschikbaarheid elektrische voertuigen;
- Verkeersbesluit begin 2024 om de zone vast te stellen;
- Ruimte maken in de stad voor logistieke overslaghubs;
- Verschonen van de gemeentelijke bestelbussen en vrachtwagens;
Wat staat ons nog te doen?
Onderzoeken geven aan hoe we de uitstoot verder kunnen verminderen:
- Regionale samenwerking voor het schoner maken van logistiek;
- Samenwerking met het Havenbedrijf voor het (zware) vrachtverkeer rond de stad;
- Uitbreiding van de ZES-zone naar de hele stad in 2040.
