De Rotterdamse haven is een van de belangrijkste logistieke knooppunten van de wereld én de grootste werkgever van de regio Rotterdam-Rijnmond. Mede vanwege de digitalisering en de energietransitie neemt het aantal banen alleen maar toe. Terwijl de interesse voor werken in de haven juist afneemt. Onderwijsinstellingen, werkgeversorganisaties en de gemeente bundelden in het Leerwerkakkoord Haven de krachten om werken in de haven aantrekkelijker te maken. En blijven dat doen.
INITIATIEVEN LWA HAVEN STERK VERANKERD IN HUMAN CAPITAL COALITIE ENERGIETRANSITIE
DE SUCCESSEN
Het Leerwerkakkoord heeft binnen alle pijlers mooie successen behaald. Binnen Van school naar werk ging het onder meer om de Carrière Start Garanties aan honderden studenten en de opleiding Entree tot de Haven (50 leerlingen in het schooljaar 2022-2023). Binnen Van werk naar werk stond vooral kennisdeling en het uitwisselen van ervaringen centraal. Dit gebeurde onder andere vanuit het platform Sociale Innovatie en Leven Lang Ontwikkelen, maar ook vanuit het Platform Haven Werkt! – deze LinkedIn-community van HR-medewerkers komt inmiddels ook fysiek bij elkaar. De HavenLeerWerkPlaats – door betrokkenen ook wel omschreven als ‘het vvv-kantoor voor iedereen die in de haven wil werken’ – is het meest tastbare resultaat van de inspanningen uit de pijler Aan het werk.
WAT NU?
In de loop van 2022 hebben de betrokken partners binnen het Leerwerkakkoord Haven scherpe keuzes gemaakt met betrekking tot de uitgevoerde initiatieven. De focus kwam te liggen op vijf projecten, die nu grotendeels zijn en worden overgedragen aan de Human Capital Coalitie Energietransitie (HCCE). Dit collectief – opgericht in januari 2023 – heeft een duidelijke ambitie: een arbeidsmarkt die zich kenmerkt door flexibiliteit, voldoende gekwalificeerd talent op alle niveaus en aantrekkelijke carrièrekansen. Bij de HCCE zijn elf partners aangesloten, waaronder de vier partners die samen het Leerwerkakkoord Haven vormden (te weten: Deltalinqs, Havenbedrijf Rotterdam, het Scheepvaart- en Transport College (STC) en de gemeente Rotterdam). Dat sterkt de overtuiging dat de initiatieven vanuit het LWA sterk verankerd zijn binnen deze nieuwe organisatie. Het gaat om de volgende initiatieven:
HAVENKENNISMAKINGSPROGRAMMA / WERKENINDEROTTERDAMSEHAVEN.NL
Leerlingen in alle leeftijdscategorieën maken op een onderzoekende manier kennis met de veelzijdigheid van de Rotterdamse haven. En werkzoekenden komen op deze manier in aanraking met de veelzijdige beroepen in de Rotterdamse haven. De financiering en doorontwikkeling van de website wordt door het Havenbedrijf, Deltalinqs en de gemeente Rotterdam opgepakt.
HAVENLEERWERKPLAATS OP DE CAMPUS WAALHAVEN STC
Met de HavenLeerWerkPlaats is een door de partners gedeelde en gezamenlijk beheerde voorziening gecreëerd waarmee gericht kan worden geïnvesteerd in de ontwikkeling van werkzoekenden, zodat zij beter tegemoetkomen aan de veranderende eisen van arbeidsmarkt en economie. De mogelijkheid voor partners om gebruik te maken van deze unieke locatie is tot eind 2024 geborgd via STC Training & Consultancy; het operationele gebruik gaat landen in de HCCE.
HAVENLEERWERKBANEN
Een Havenleerwerkbaan is een belangrijke aanvullende schakel in de keten tussen schoolverlaten, starten op de arbeidsmarkt en duurzaam werk vinden. De personeelsvraag van bedrijven wordt hiermee ingevuld, jongeren en jongvolwassenen krijgen een goed en duurzaam perspectief via een kortdurende modulaire opleiding/ leerwerktraject. Deltalinqs omarmt dit initiatief.
PLATFORM HAVEN WERKT!
Dit platform van HR-medewerkers bevordert arbeidsmobiliteit in het haven industrieel complex (HIC) in de regio Rijnmond. Het centrale uitgangspunt is de kennisdeling tussen bedrijven/organisaties. Via de samenwerking tussen het Havenbedrijf en gemeente Rotterdam wordt dit voortgezet.
ENTREE TOT DE HAVEN
Een brede (sectorale) entreeopleiding die aansluit op de arbeidsmarkt en de doorstroom naar STC- niveau 2-opleidingen mogelijk maakt. Het komend schooljaar kan deze opleiding verder dankzij een financiële injectie vanuit STC en de regionale aanpak Jeugdwerkgelegenheid. Daarna kan de opleiding op eigen benen staan en krijgt het een plek binnen het aanbod van STC.
1
HOE KIJK JE TERUG OP AFGELOPEN JAREN?
‘Het Leerwerkakkoord Haven heeft, samen met LWA MKB, aan de basis gestaan van het totale Leerwerkakkoord. We hebben met de partners – Havenbedrijf, werkgeversorganisatie Deltalinqs, STC en de gemeente Rotterdam – scherpe keuzes gemaakt in welke initiatieven we wilden omarmen, waarbij we zoveel mogelijk rekening hielden met elkaars belangen. Zo hebben we met elkaar de haven kunnen promoten als interessante en innovatieve werkplek met ontwikkelmogelijkheden.’
2
OP WELKE INTERVENTIE(S) OF ACTIVITEIT(EN) BEN JE HET MEEST TROTS?
‘Om te beginnen op de HavenLeerWerkPlaats – een fysieke plek midden in de Waalhaven, op het terrein van STC Training & Consultancy. Een prachtige plek waar werkgevers, werkzoekenden en opleidingen samenkomen. Mensen kunnen hier kennismaken met de haven en de juiste skills leren. Het is gaaf om iets tastbaars te hebben; andere initiatieven zijn vaak meer abstract. Daarnaast ben ik erg trots op Entree tot de Haven. Er zijn veel jongeren die liever leren door te doen en graag de handen uit de mouwen steken. Zonder diploma is het heel lastig om aan het werk te komen. Daarom is samen met STC de opleiding Entree tot de Haven verder ontwikkeld en zijn praktijklessen en taallessen toegevoegd. Jongeren maken op een laagdrempelige manier kennis met de wereld van haven en logistiek. In één jaar kunnen studenten hier een mbo-niveau 1-diploma behalen. Daarna kunnen ze aan de slag bij allebei bedrijven in de sector óf doorstromen naar een mbo-niveau 2-opleiding. Zonder het Leerwerkakkoord was deze opleiding er (nog) niet op deze manier geweest.’
3
WAT IS DE VOORNAAMSTE UITDAGING BIJ DE TRANSITIE EN BORGING VAN JULLIE ACTIVITEITEN?
‘De activiteiten gaan goed landen binnen de Human Capital Coalitie Energietransitie. Daarvan ben ik overtuigd. Toch blijft het voor de haven een grote uitdaging om aantrekkelijk te blijven en worden en de concurrentie aan te gaan met andere branches. Ook vanwege de vergrijzing, die in de haven groter is dan in andere branches. Er moet nóg duidelijker worden gemaakt dat de haven méér is dan alleen het zware werk. Er komen meer functies op het gebied van digitalisering en energietransitie. Wie straks het verschil wil maken op het gebied van duurzaamheid moet in de haven zijn – dát moeten alle partners met elkaar uitstralen. Dat sluit ook aan bij de waarden die jongeren vandaag de dag hebben – privé, maar ook op het gebied van werk. Zij willen een baan die ertoe doet.’